समाचार सूचीमा फर्कनुहोस्
सेलिंग हिस्ट्रीको पौराणिक यात्राहरू

Insight File

सेलिंग हिस्ट्रीको पौराणिक यात्राहरू

शताब्दीहरूमा, मानिसहरूले खोज, व्यापार, अस्तित्व र कूटनीतिको खोजीमा महासागरहरू पार गरेका छन्। आदिम डुङ्गादेखि विशाल बेडाहरूसम्म, नाविकहरूले अज्ञात पानीहरू चार्ट गरेका छन्, टाढाका सभ्यताहरू जोडेका छन्, र मानवजातिले संसारलाई हेर्ने तरिकालाई मौलिक रूपमा परिवर्तन गरेका छन्। यी यात्राहरू सहस्राब्दीहरूमा फैलिएका छन्—अज्ञात तटरेखाहरू स्कर्ट गर्ने प्राचीन नाविकहरूदेखि विश्व परिक्रमा गर्ने पुनर्जागरण नाविकहरूसम्म, साहसी कास्टवे र औपनिवेशिक बसोबास गर्नेहरूसम्म नयाँ समाजहरू निर्माण गर्नेहरूसम्म। तल एघार प्रतिष्ठित समुद्री अभियानहरू छन् जुन प्रत्येकले इतिहासमा गहिरो छाप छोडेका छन्, एउटै क्रममा सूचीबद्ध छन् र मूल संरचना पछ्याउँदै।

मनोज खड्का बाट तयार गरिएको रिपोर्ट सामग्री

विस्तृत पाठमा समेटिएका सामग्रीहरू स्वतः संकलन गरिएको स्रोतको आधारमा वर्गीकृत छन्।
शताब्दीहरूमा, मानिसहरूले खोज, व्यापार, अस्तित्व र कूटनीतिको खोजीमा महासागरहरू पार गरेका छन्। आदिम डुङ्गादेखि विशाल बेडाहरूसम्म, नाविकहरूले अज्ञात पानीहरू चार्ट गरेका छन्, टाढाका सभ्यताहरू जोडेका छन्, र मानवजातिले संसारलाई हेर्ने तरिकालाई मौलिक रूपमा परिवर्तन गरेका छन्। यी यात्राहरू सहस्राब्दीहरूमा फैलिएका छन्—अज्ञात तटरेखाहरू स्कर्ट गर्ने प्राचीन नाविकहरूदेखि विश्व परिक्रमा गर्ने पुनर्जागरण नाविकहरूसम्म, साहसी कास्टवे र औपनिवेशिक बसोबास गर्नेहरूसम्म नयाँ समाजहरू निर्माण गर्नेहरूसम्म। तल एघार प्रतिष्ठित समुद्री अभियानहरू छन् जुन प्रत्येकले इतिहासमा गहिरो छाप छोडेका छन्, एउटै क्रममा सूचीबद्ध छन् र मूल संरचना पछ्याउँदै।

नोर्स पाथफाइन्डरहरू उत्तरी अमेरिका पुग्छन् (वर्ष १००० को आसपास)

९७० ईस्वी संवत्को आसपास जन्मेका र ग्रीनल्याण्डका बसोबास गर्ने एरिक द रेडका छोरा लेइफ एरिक्सनले गाथाहरूमा अनौठो भूमिको बारेमा सुनेपछि ग्रीनल्याण्डबाट पश्चिमतिर यात्रा गरे। सानो चालक दलको साथ उनी अहिले न्यूफाउन्डल्याण्ड भएको ठाउँमा अवतरण गरे। पुरातात्विक निशान र आइसल्याण्डिक गाथाहरूले यो सम्भवतः उत्तरी अमेरिकामा पहिलो युरोपेली आगमन भएको बताउँछन् - कोलम्बसको यात्रा भन्दा धेरै अघि। यद्यपि "भिनल्याण्ड" मा बसोबास टिकेन, यसले एट्लान्टिक अन्वेषणमा नाटकीय कोसेढुङ्गा चिन्ह लगायो।

मिङ चीनको ग्रान्ड फ्लीट कूटनीति (१४०५-१४३३)

मूल रूपमा मा सानबाओको रूपमा परिचित, नपुंसक एडमिरल झेङ हे मिङ दरबारमा प्रख्यात भए र ४०० फिट लामो "खजाना जहाजहरू" को एक आर्माडाको नेतृत्व गरे, जसमा दशौं हजार मानिसहरू थिए। उनका सात समुद्री मिसनहरू दक्षिणपूर्व एशिया, दक्षिण एशिया, अरबी प्रायद्वीप र पूर्वी अफ्रिकाका बन्दरगाहहरूमा पुगे। यी यात्राहरूले हिन्द महासागरमा चीनको कूटनीतिक र सांस्कृतिक छाप विस्तार गरे। १४३३ मा उनको मृत्यु पछि, मिङ प्रशासनले बेडालाई भत्कायो र समुद्री पहुँच रोक्यो, जसले चिनियाँ नौसैनिक प्रभुत्वको युगको अन्त्यलाई चिन्ह लगायो।

पहिलो विश्वव्यापी परिक्रमा (१५१९–१५२२)

स्पेनको लागि यात्रा गरिरहेका पोर्चुगिज नाविक फर्डिनान्ड म्यागेलनले पाँचवटा जहाज र लगभग २६० जना मानिसहरूलाई स्पाइस टापुहरूमा पश्चिमतर्फको समुद्री मार्ग खोज्नको लागि मार्शल गरे। तिनीहरूले दक्षिण अमेरिकाको दक्षिणी छेउमा (अहिले म्यागेलन स्ट्रेट भनिन्छ) स्ट्रेट पत्ता लगाए, विशाल प्रशान्त महासागर टाँस्दै कार्डहरू र महासागर दृश्य पार गरे, र म्यागेलन आफैं १५२१ मा फिलिपिन्समा मरे। केही बाँचेकाहरूले १५२२ मा यात्रा पूरा गरे, स्पेन फर्के र आधिकारिक रूपमा विश्वको गोलाकारता रेकर्ड गरे - पहिलो पटक वास्तविक समुद्री यात्राद्वारा अगाडि बढे - यद्यपि केही इतिहासकारहरूले नोट गर्छन् कि एनरिक, एक मलय चालक दल सदस्य, बाँकी चालक दल फर्कनु अघि प्राविधिक रूपमा पूर्ण परिक्रमा पूरा गरेको हुन सक्छ।

ग्रेस ओ'मल्लीको समुद्री प्रतिरोध (१५०० को मध्य)

१५३० को दशकमा आफ्नो बुबाको मृत्युपछि ग्रेन नि म्हाइले - जसलाई ग्रेस ओ'मल्ली वा आयरल्याण्डकी "समुद्री डाकू रानी" भनेर चिनिन्छ - ले आफ्नो कुलको जहाजहरूको जिम्मा लिइन्। उनले दुई ग्यालीहरू र लगभग बीस जहाजहरूको फ्लीटको कप्तानी गरिन्, दुई सय भन्दा बढी मानिसहरूको कमान्ड गरिन् र अङ्ग्रेजहरूले कब्जा गरेका तटीय गढहरूमा छापा मारिन्। रानी एलिजाबेथ प्रथमसँगको आफ्नो व्यवहारमा, उनले मान्यताको माग गरिन् र कैदी रिहाइ र भूमि फिर्ताको वार्ता गरिन्, आफ्नो अधिकारलाई विषय होइन, एक साथीको रूपमा दाबी गरिन्। उनको विरासत, एक पटक अस्पष्ट, अब उच्च समुद्रमा महिला नेतृत्वको दुर्लभ उदाहरणको रूपमा मनाइन्छ।

द सी भेन्चर कास्टअवे स्टोरी (१६०९-१६१०)

भर्जिनिया पठाइएको पुन: आपूर्ति काफिलेको भाग, सी भेन्चर जहाजले १६०९ मा आँधीको सामना गर्यो र बर्मुडामा ध्वस्त भयो। मर्नुको सट्टा, लगभग १५० यात्रु र चालक दल किनारमा पौडी खेलेर बाँचे र दुई नयाँ जहाजहरू निर्माण गर्न अगाडि बढे। लगभग दस महिना पछि तिनीहरू अन्ततः १६१० मा जेम्सटाउन पुगे। तिनीहरूको अस्तित्वले अंग्रेजी उपनिवेशीकरण प्रयासलाई बलियो बनायो र शेक्सपियरको नाटक द टेम्पेस्टलाई प्रेरित गर्यो। तिनीहरूको अग्निपरीक्षा "जेम्सटाउनलाई बचाउने जहाजको भग्नावशेष" भनेर चिनिन थाल्यो।

मेफ्लावरमा तीर्थयात्रीहरूको एट्लान्टिक मार्ग (१६२०)

१६२० मा, मेफ्लावरले १०२ यात्रुहरू बोकेर गयो, जसमा धार्मिक अलगाववादीहरूको समूह - पछि पिलग्रिमहरू भनिन्थ्यो - इङ्गल्याण्डको प्लाइमाउथबाट न्यू इङ्गल्याण्ड पुग्यो। पूजा गर्ने स्वतन्त्रता खोज्दै, तिनीहरूले दोस्रो हात व्यापारी जहाजमा एट्लान्टिक पार गरे र प्लाइमाउथ कोलोनी स्थापना गरे। त्यो यात्राले उत्तरी अमेरिकामा सबैभन्दा प्रारम्भिक स्थायी अंग्रेजी बस्तीहरू मध्ये एक रोप्यो, जसले भविष्यको संयुक्त राज्य अमेरिकाको विकासलाई आकार दियो।

क्याप्टेन कुकले दक्षिणी समुद्रहरूको नक्सा (१७६८–१७७९)

ब्रिटिश अन्वेषक जेम्स कुकले वैज्ञानिक र भौगोलिक लक्ष्यहरूका साथ प्रशान्त महासागरमा तीन अभियानहरूको नेतृत्व गरे। पहिलो (१७६८–७१), उनले शुक्रको ट्रान्जिट अवलोकन गरे र न्यूजील्याण्ड र पूर्वी अष्ट्रेलियाको चार्ट बनाए। उनको दोस्रो परिक्रमा प्रशान्त महासागरीय टापुहरूको नक्साङ्कनलाई अझ राम्रो बनायो, जसले युरोपेली कल्पनाबाट पौराणिक भूमिहरूलाई हटायो। उनको तेस्रो यात्रा (१७७६-७९) मा, उनी लगभग बेरिङ स्ट्रेटमा प्रवेश गरे र हवाईयन टापुहरू देख्ने पहिलो युरोपेली बने - तर १७७९ मा त्यहाँ उनको मृत्यु भयो। उनको सही सर्वेक्षण र आहारमा ध्यान (विशेष गरी स्कर्भीलाई रोक्न) ले नौसेना अन्वेषणमा स्थायी प्रभाव पारेको थियो।

व्हेलर एसेक्स प्रकोप (१८२०)

१८१९ मा नान्टकेट ह्वेलर एसेक्स एक कष्टकर यात्रामा निस्कियो। दक्षिण प्रशान्त महासागरमा केप हर्नलाई परिक्रमा गरेपछि, यो आर थियो।
१८२० मा एउटा शुक्राणु ह्वेलले आक्रमण गरेर डुबायो। बाँचेका चालक दल महिनौंसम्म अलपत्र परे, हताश उपायहरूको सहारा लिए, र धेरै उद्धार हुनुभन्दा पहिले नै मरे। तिनीहरूको अग्निपरीक्षाले पछि हर्मन मेलभिलको मोबी डिकलाई प्रेरित गर्यो, र यो कथा अहिलेसम्म रेकर्ड गरिएको सबैभन्दा नाटकीय समुद्री त्रासदी र बाँच्ने कथाहरू मध्ये एक हो।

जोशुआ स्लोकमको एकल परिक्रमा (१८९५–१८९८)

क्यानाडाली अमेरिकी नाविक जोशुआ स्लोकमले अप्रिल १८९५ मा स्प्रे नामक ३६ फिटको स्लूप पुनर्निर्माण गरे र बोस्टनबाट एक्लै यात्रा गरे। अर्को तीन वर्षमा, उनले एट्लान्टिक पार गरे, म्यागेलनको जलडमरूमा नेभिगेट गरे, प्रशान्त र हिन्द महासागरहरू पार गरे, गुड होपको केपलाई परिक्रमा गरे, र ४६,००० माइल भन्दा बढी लग इन गरेपछि जुन १८९८ मा रोड आइल्याण्डको न्युपोर्ट फर्के। उल्लेखनीय कुरा के छ भने, उनले आधुनिक उपकरणहरू बिना नै नेभिगेट गरे - मुख्यतया मृत गणनामा भर पर्दै - जसले गर्दा उनी विश्वभर एक्लै यात्रा गर्ने पहिलो व्यक्ति बने, जुन यात्रा उनले सेलिंग अलोन अराउन्ड द वर्ल्डमा वर्णन गरेका थिए।

सहायक प्रतिबिम्ब

यी प्रत्येक यात्राले फरक उद्देश्य प्रतिबिम्बित गर्दछ: जिज्ञासा, कूटनीति, उपनिवेशीकरण, अस्तित्व वा वैज्ञानिक खोज। सँगै तिनीहरूले मानवताको समुद्रसँगको विकसित सम्बन्धलाई ट्रेस गर्छन् - प्रारम्भिक बसोबास गर्नेहरू र अन्वेषकहरूदेखि एक्लोपनमा प्रवेश गर्ने निडर व्यक्तिहरूसम्म। शताब्दीयौंको दूरीमा भए पनि, यी यात्राहरूले महत्वाकांक्षा, सहनशीलता, नवीनता, र संसारको हाम्रो सांस्कृतिक र भौगोलिक बुझाइको पुन: आकारको साझा विषयवस्तुहरू साझा गर्छन्।

यी समुद्री माइलस्टोनहरूमा अन्तिम विचारहरू

यी प्रतीकात्मक यात्राहरूले नयाँ समुद्रहरू मात्र बनाएनन् - तिनीहरूले इतिहासलाई पुनर्लेखन गरे। अज्ञात पश्चिममा नोर्स बसोबास गर्नेहरूदेखि, शक्ति प्रक्षेपण गर्ने शाही बेडाहरू, मानव सीमाहरूको परीक्षण गर्ने एक्लो साहसीहरूसम्म, प्रत्येक अभियानले आदानप्रदान, नक्साङ्कन वा अस्तित्वको नयाँ युगको सुरुवात गर्यो। सामूहिक रूपमा, तिनीहरूले हामीलाई सम्झाउँछन् कि कसरी महासागरहरूले एकै साथ समाजहरूलाई अलग गरे र जोडे, र कसरी परिचित क्षितिजभन्दा बाहिर यात्रा गर्ने साहसले सभ्यताको मार्गलाई पुन: आकार दियो।

अर्का पठन सुझाव

Continue Reading