सबै समयका सबैभन्दा प्रतिष्ठित स्पोर्ट्स कारहरू

आजकलका स्पोर्ट्स कार मालिकहरूलाई आफ्ना सपना गाडीहरू चयन गर्ने धेरै कारणहरू छन्। केहि गाडीको इन्जिनको गहिरो गर्जनामा मन पराउँछन् भने अन्यहरू स्पोर्ट्स कारहरूको चपलता र ह्यान्डलिङलाई सेडान र एसयूभीभन्दा बढी प्राथमिकता दिन्छन्।
यस लेखमा, हामी इतिहासका केही अविस्मरणीय स्पोर्ट्स कारहरूको अन्वेषण गर्नेछौं - ती मोडेलहरू जसले आजकलका उत्साहीहरूलाई अटोमोटिभ धरोहरको हिस्सा बनाउनका लागि अझै आकर्षित गर्छ।

१. डॉज भाइपर

भाइपर यसको चपल, झर्को शरीर, विशाल दस-सिलिन्डर इन्जिन र चकचकी तीव्र गतिका लागि प्रसिद्ध छ। पहिलो मोडेल 1992 मा बजारमा आयो, र यो सुरुमा अप्रत्याशित रूपले अपूरो थियो। उदाहरणका लागि, मूल भाइपरले साइड विन्डो र बाह्य ढोका ह्यान्डलहरू थिएन। त्यसको सट्टा, 1992 संस्करणले भिनाइल फ्ल्यापहरू राखेका थिए जुन वर्षा र आर्द्रता बाहिर राख्न फिट गर्न सकिन्थ्यो।
अर्को विचित्र विशेषताहरुमा डोर सिल्स थिए जसले अत्यधिक गर्मी पाउँथ्यो, गाडीको साइड-माउन्टेड एक्सहस्ट पाइपहरूका कारण, र गाडीको आन्तरिक भागले $60,000 को मूल्यका लागि उपयुक्त महसुस गर्दैनथ्यो। तर यी सबै दोषहरू महत्त्वपूर्ण थिएनन्—किनकि भाइपर सधैं आफ्नो गति र आकर्षक बाहिरी रूपले ध्यान आकर्षित गर्ने कुरा थियो। आज पनि, यसले जहाँ गए पनि ध्यान आकर्षित गर्छ।

२. शेव्रोलेट कोरोभेट

कोरोभेट अमेरिकामा र संसारभरि सबैभन्दा मनपर्ने स्पोर्ट्स कारमध्ये एक हो। यसले 1953 मा आफ्नो शुरुआत गरेको थियो, र यो प्रतिष्ठित दुई-सीटर गाडी आजसम्म उत्पादन भइरहेको छ। कोरोभेटको भिन्नता यो हो कि प्रत्येक पुस्ताले आफ्नै अद्वितीय पात्र र डिजाइन प्रस्तुत गर्दछ, यद्यपि यसले आफ्नो मूल पहिचानमा असाधारण स्थिरता राख्छ। प्रत्येक कोरोभेट मोडेलमा, सबै पुस्ताहरूमा, अगाडि इन्जिन, रियर-व्हील ड्राइव सेटअप, दुई सिट, फाइबरग्लास शरीर, र शक्तिशाली V-8 इन्जिन हुन्छ।

३. लाम्बोर्गिनी काउन्टाच

1980 को दशकमा, काउन्टाच अनगिन्ती किशोरहरूको सपना कार थियो। यसको छवि सुत्ने कोठाको पर्खाल र स्कूलको नोटबुक कभरमा सजिएको थियो। सम्भवत: सबैभन्दा प्रतिष्ठित स्पोर्ट्स कार मध्ये एक, काउन्टाच पार्क गरिसकेपछि पनि यसको तेज व्रेड्ज आकारले उत्तेजना व्यक्त गर्दछ।
काउन्टाचको उत्पादन 1974 मा सुरु भएको थियो र अन्तिम मोडेल 1990 मा असम्बली लाइनबाट बाहिर निस्क्यो। यो इटालियन विदेशी गाडी उत्पादनका क्रममा परिष्कृत र सुधारिएको थियो। मूल संस्करण 370-हर्सपावर V-12 इन्जिनले चल्दथ्यो।

४. पोर्शे 911

धेरैको लागि, जर्मन अटोमोटिभ कम्पनीको 911 नै स्पोर्ट्स कार भन्ने शब्दको पहिलो अर्थ हो। यो उच्च प्रदर्शनको गाडीलाई उत्पादनको दशकोंभरि स्थिरताका लागि सम्मान गरिएको छ। जबकि हालको 911 मूल 1960 को दशकको मोडेलभन्दा धेरै छिटो, भारी, ठुलो, र बढी लक्जरी हो, दुबै गाडीलाई साइड बाइ साइड राख्दा पारिवारिक समानता नकार्न सकिँदैन।

५. फेरारी डेटन

डेटनालाई यसको आकर्षण र शाश्वत डिजाइनको लागि सम्मान गरिएको छ। यो फ्रन्ट-इन्जिन, २+२ ग्राण्ड टुररको रूपमा फेरारीको 250 र 275 मोडेलहरूको धरोहरलाई निरन्तरता दिन्छ। यद्यपि यो प्रायः "डेटना" को रूपमा चिनिन्छ, यसको आधिकारिक नाम 365 GTB/4 हो। यसको उपनाम फेरारीको 1967 को 24 घण्टा डेटना एन्डुरेन्स रेसमा 1-२-३ समाप्तिमा सम्मानित छ।
आज, डेटना क्लासिक कार संकलकहरू माझ प्रिय छ। यसले 1960 को दशकको ग्ल्यामर र लक्जरी स्तरलाई प्रतीत गर्दछ जुन अन्य थोरै गाडीहरूले मेल गर्न सक्छ।

६. निस्सान Z-कार

जब यो चपल, इटालियन प्रेरित स्पोर्ट्स कार 1969 मा 240Z को रूपमा लन्च भएको थियो, यसले तुरुन्तै ग्राहकहरूको मन जित्यो। यो उत्तरी अमेरिकी बजारमा तीन वर्षभित्र 100,000 भन्दा बढी युनिट बेचेको थियो - यो ब्रान्डको लागि अद्वितीय सफलता हो, विशेष गरी जब धेरै जापानी गाडीहरूलाई ग्राहकहरूले त्यतिबेला नजरअन्दाज गरेका थिए।

७. टोयोटा सुप्रा मार्क IV

मार्क IV सुप्रा 1990 को दशकका सबैभन्दा प्रशंसा गरिएका प्रदर्शन कारहरू मध्ये एक थियो। यसले यसको राम्रो सन्तुलित, उच्च क्षमता चस्सी र मजबूत 2JZ इन्जिनको लागि प्रसिद्धि पाएको थियो। यी विशेषताहरूले यसलाई शौकिया रेसर र कार ट्यूनरहरूको प्रिय बनायो।

८. एक्युरा NSX

NSX Honda को फेरारी र पोर्शेका विश्वव्यापी स्पोर्ट्स कारहरूको प्रतिस्पर्धामा जवाफ थियो। यस अटोमोटिभ कम्पनीले शीर्ष-स्तरीय प्रदर्शनको साथ एक विश्व-स्तरीय स्पोर्ट्स कार निर्माण गर्ने लक्ष्य राखेको थियो - र नतिजा एक यस्तो गाडी बन्यो जसले राम्रो समीक्षाहरू कमायो।

९. माज्दा MX-5 मियाटा

जब यो पहिलो पटक लन्च भयो, मियाटा सानो, स्टाइलिश, र - सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा - किफायती स्पोर्ट्स कार थियो। यस कम्प्याक्ट कन्वर्टिबलमा सबै चीजहरू थिए जसले क्लासिक रोडस्टरहरूलाई रमाइलो बनाउन सक्छ: हल्का चस्सी, सुन्दर बाह्य डिजाइन, सानो तर विश्वसनीय इन्जिन, र समग्र निर्भरता।

१०. MG MGB

यो सबैभन्दा छिटो स्पोर्ट्स कार होइन, तर MGB एक सानो ब्रिटिश मोडेल थियो जसले धेरै खरिदकर्ताहरूका लागि पहुँचयोग्य र किफायती थियो। यसले चालक र सडक बीचमा सीधा, संलग्न कनेक्शन सिर्जना गरेको थियो, र यो प्रतिष्ठित दुई-सीटर गाडीले 1962 देखि 1980 को दशकसम्मका लामो उत्पादन रनको आनन्द लिएको थियो।